Vrachtwagen op waterstof voor proef in de haven van Immingham

Bij de proef wordt een met waterstof aangedreven voertuig gebruikt voor het vervoer van zeecontainers in de haven van Immingham in North East Lincolnshire. De waterstoftechnologie betekent dat het voertuig geen uitlaatgassen produceert. De proef wordt gefinancierd als onderdeel van een regeringsproject en heeft tot doel de koolstofuitstoot in de maritieme industrie te verminderen. Maritiem minister Baroness Vere zei dat het initiatief aantoont dat het Verenigd Koninkrijk “het serieus meent om de sector op te schonen”. “Het koolstofvrij maken van de maritieme sector gaat verder dan het verminderen van de uitstoot op zee, en deze proef toont aan dat waterstof een belangrijke rol zal spelen in de havenactiviteiten van het VK en hun afhankelijkheid van fossiele brandstoffen zal verminderen,” aldus Vere. Uit cijfers van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) blijkt dat de scheepvaart jaarlijks een miljard ton aan CO2-uitstoot produceert – ongeveer 3% van de totale wereldproductie. In 2018 heeft de IMO, het VN-orgaan dat de sector reguleert, afgesproken de uitstoot van broeikasgassen tegen 2050 met 50% te verminderen.

De haven van Immingham behandelt jaarlijks ongeveer 55 miljoen ton vracht. Associated British Ports (ABP) heeft ook een mobiel waterstoftankstation geïnstalleerd om het voertuig van brandstof te voorzien. Simon Bird, ABP’s regionaal directeur van de Humber havens zei dat hij hoopte dat de proef zou aantonen “hoe vooruitstrevend we zijn in het voldoen aan de noodzaak om de haven koolstofvrij te maken”. Immingham is een van de drukste havens van het Verenigd Koninkrijk, waar jaarlijks ongeveer 55 miljoen ton vracht wordt verwerkt. Afgelopen januari kondigde ABP een nieuwe vrachtterminal van 100 miljoen pond aan die tot 100 banen zou opleveren.