Haven van Rotterdam ziet ook een sterke daling in containeroverslag

De Rotterdamse haven heeft in het eerste kwartaal van dit jaar een sterke daling in containeroverslag gezien, vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Het volume daalde met 11,6% tot 3,2 miljoen TEU en met 11,5% tot 31,5 miljoen ton. Dit is een nog sterkere daling dan in Antwerpen-Zeebrugge, waar een daling van respectievelijk 5,7% tot 3,1 miljoen TEU en 6,6% tot 33,8 miljoen ton werd gemeld. De daling in Rotterdam was voornamelijk te wijten aan het wegvallen van de handel met Rusland, wat tot vorig jaar goed was voor 8% van de containeroverslag. De havens van Antwerpen en Zeebrugge zijn vorig jaar gefuseerd tot Port of Antwerp-Bruges, waarmee de combinatie een sterke vooruitgang als Europese containerhaven boekte. In het eerste kwartaal van vorig jaar was het ‘Rusland-effect’ nog nauwelijks merkbaar, maar gedurende het jaar vielen steeds meer handelsstromen weg, waardoor het effect nu sterk merkbaar is.

Een andere belangrijke factor is de daling in aanvoer van goederen uit Azië, de belangrijkste importstroom in de containersector. Dit daalde met ruim 14,2%. Volgens het Havenbedrijf Rotterdam is dit te wijten aan het feit dat bedrijven nog veel voorraden hebben en de plotselinge inflatie leidt tot vraaguitval. Ten slotte heeft de Rotterdamse haven te maken gehad met verlies van enkele doorvoerstromen tijdens de coronacrisis, met name aan kusthavens zoals Zeebrugge. Hoewel de vertragingen in de lijnvaart en zeehavens inmiddels grotendeels zijn verdwenen, is deze transshipment-lading nog niet teruggekeerd naar Rotterdam.