Evergreen zet in op duurzaamheid met opdracht voor 24 methanolschepen

In de weekrapportage van scheepsmakelaar Maersk Broker is naar voren gekomen dat de Taiwanese rederij Evergreen plannen heeft om 24 schepen van 16.000 teu te laten bouwen die op methanol kunnen varen (dual-fuel). Om deze schepen te laten bouwen heeft Evergreen een tender uitgeschreven waar scheepswerven de komende weken op kunnen inschrijven. Naar verwachting zullen de schepen ongeveer 180 miljoen dollar per stuk kosten, wat betekent dat de gehele order een waarde heeft van ongeveer 4,3 miljard dollar. Als de deal rond is, wil Evergreen volgens de scheepsmakelaar ook nog een grote bestelling plaatsen voor een serie containerschepen van 3.000 teu.

Hoewel de containerlijnvaart de afgelopen maanden volumes heeft zien dalen en containertarieven zijn gedaald ten opzichte van de hoogtijdagen van het coronatijdperk, zijn grote containerrederijen nog steeds bezig met het investeren van het geld dat ze tijdens die periode hebben verdiend in nieuwe vaartuigen. Het feit dat de scheepswerven momenteel druk bezig zijn met nieuwe opdrachten, betekent dat de Evergreen-opdracht waarschijnlijk over verschillende werven verdeeld zal moeten worden. Drie Zuid-Koreaanse werven worden beschouwd als de belangrijkste kandidaten voor de bouw van deze schepen. Meerdere containerrederijen hebben onlangs ook plannen aangekondigd om schepen te laten bouwen die op methanol kunnen varen. Zo laat Cosco twaalf van deze schepen bouwen, terwijl Maersk achttien exemplaren heeft besteld van 16.000 à 17.000 teu. Het eerste methanolschip van Maersk, een feedervaartuig met een capaciteit van 2.100 teu dat vanaf deze zomer zal worden ingezet tussen Noord-Europa en de Baltische Zee, is onlangs te water gelaten op een Zuid-Koreaanse scheepswerf.