Open vacature

Werken bij Merzario betekent werken in een informele, ambitieuze en groeiende organisatie. Wij zijn (bijna) altijd op zoek naar nieuwe collega’s met passie voor ons vakgebied! Ben jij die passende kandidaat die we zoeken? Dan ontvangen wij graag jouw CV met een korte motivatie.

De huidige markt ontwikkelingen in de luchtvracht

25-okt-2021: De logistieke sector ontwikkelt zich als een gek en prijzen stijgen overal de pan uit. Dit geldt voor zee- lucht- en landtransport. In dit bericht zullen we het met name gaan hebben over de marktontwikkelingen in de luchtvracht.

Grote werkdruk op Schiphol door personeelstekort

25-okt-2021: Vracht-afhandelaren op Schiphol hebben een groot personeelstekort. Door verschillende anonieme bronnen wordt gemeld dat er veel aandacht wordt besteed aan passagiersvluchten maar de vracht sector krijgt nauwelijks aandacht. Het werven van nieuw personeel is nog nooit zo’n grote uitdaging geweest.

Goederenoverslag haven Rotterdam in de lift

25-okt-2021: De goederenoverslag van de Rotterdamse haven is in het derde kwartaal van dit jaar met bijna 15% gestegen tot 118,5 miljoen ton. Het volume van de container is weer hoger dan het pre-corona niveau.

Sales Representative

Wij zoeken versterking voor ons Sales binnendienst team in Rotterdam! Ben je resultaatgericht, ondernemend, communicatief vaardig, heb je lef en beschik je een goede dosis doorzettingsvermogen? Dan zijn wij op zoek naar jou!

Noordelijke Zeeroute het hele jaar door

18-okt-2021: Rusland wil vanaf 2023 het hele jaar door gebruik gaan maken van de Noordelijke Zeeroute. Hierdoor is een permanente verbinding tussen Azië en Noordwest-Europa langs het noorden van Rusland steeds dichter bij.

Rederijen bieden enkel nog maar CFR aan tot de haven in Amerika

Wegens een enorm tekort aan chassis wordt er door carriers geen natransport meer aangeboden.

Nieuwe regelgeving voor de invoer van goederen via de Nederlandse havens

Voorkom vertraging na 1 oktober 2021 door de inzet van het Container Vrijgave Bericht. De regel in kwestie heet het Container Vrijgave Bericht (CVB) maar wat zijn nu concreet de stappen die een importeur of vertegenwoordiger moet nemen?