Bekijk de record brekende havencongestie vanaf boven, terwijl 70 kolossale vrachtschepen voor de kust van LA geparkeerd liggen.

Van bovenaf zien ze er misschien uit als kleurrijke stippen, maar de vrachtschepen die voor de kust van Zuid-Californië liggen, vormen een enorm probleem voor de wereldwijde toeleveringsketen.

Rotterdamse containerterminal roept op om containers snel op te halen vanwege drukte

De containerterminal Rotterdam World Gateway (RWG) roept bedrijven op om containers snel af te halen vanwege de drukte op de terminals. RWG meldt dat het zeer belangrijk is dat containers zo spoedig mogelijk worden opgehaald.

Weer cyberaanval bij CMA CGM

De Franse rederij heeft relaties geïnformeerd dat bepaalde data van klanten uitgelekt is. Het zou volgens de rederij gaan om alleen basisgegevens van klanten zoals namen van werknemers, functies, e-mailadres en telefoonnummer. De rederij zegt dat IT-teams direct beveiligingspatches hebben ontwikkeld en geïnstalleerd.

De ‘Ever Ace’ het grootste containerschip doet Rotterdam aan

Voor de eerste keer doet het grootste containerschip ter wereld de ‘Ever Ace’ de Rotterdamse haven aan. Tijdens de wereldhavendagen op Zaterdag 4 september, wordt het schip rond 15.00 uur verwacht door ECT op de Delta terminal (zuidzijde) in de Amazonehaven.

Hapag-Lloyd heeft een extra 75.000 zeecontainers besteld

De Duitse rederij Hapag-Lloyd heeft opnieuw een groot aantal zeecontainers besteld om het grote tekort aan containercapaciteit te bestrijden. Het gaat om 75.000 stuks. Deze bestelling komt boven op de order van 150.000 teu begin dit jaar.

Wereldhavendagen 2021 een succes!

Ze worden gebouwd door Nantong Cosco KHI Ship Engineering en Dalian Cosco KHI Ship Engineering, beide werven zullen er allebei vijf leveren. De levering is gepland tussen het einde van 2024 en het einde van 2025. Beide werven worden gecontroleerd door Cosco, dat tevens de gelijknamige containerrederij bezit.

Het Hongkongse OOCL heeft bij moederbedrijf Cosco tien containerschepen van 16.000 teu besteld

Ze worden gebouwd door Nantong Cosco KHI Ship Engineering en Dalian Cosco KHI Ship Engineering, beide werven zullen er allebei vijf leveren. De levering is gepland tussen het einde van 2024 en het einde van 2025. Beide werven worden gecontroleerd door Cosco, dat tevens de gelijknamige containerrederij bezit.